儀表供氣螺桿空壓機(jī)節(jié)能——壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能方案
采用時(shí)代科儀的空壓機(jī)節(jié)電王，能夠?qū)崿F(xiàn)螺桿空壓機(jī)的高效節(jié)能。
某制藥企業(yè)案例：
本廠共的三臺(tái)空壓機(jī)，一用兩備，其運(yùn)行的基本參數(shù)如下：
三臺(tái)空壓機(jī)的運(yùn)行參數(shù)
壓縮機(jī)形式 | 螺桿空壓機(jī) | 品牌 | 煙臺(tái)冰輪 |
額定功率 | 110kW | 額定電壓 | 380V |
加載電流 | 190A | 卸載電流 | 80A |
加載時(shí)間 | 6142小時(shí) | 運(yùn)行時(shí)間 | 4640小時(shí) |
數(shù)量 | 3（一用兩備） | 加載比例 | 57% |
從數(shù)據(jù)來看，該三臺(tái)空壓機(jī)屬于1用2備，通常只有1臺(tái)運(yùn)行。從加載比例來看，加載率為57%，加載時(shí)，視在功率為125kW，有功功率約112kW，處于滿負(fù)荷狀態(tài)；卸載時(shí)，視在功率仍達(dá)到52.6kW，估算其卸載時(shí)的有功損耗約為31.6kW，可見損耗較大。
以上三臺(tái)空壓機(jī)存在以下改進(jìn)點(diǎn)：
1、空壓機(jī)效率較低，需要改變壓縮方式，提高效率。
2、存在嚴(yán)重的空載功耗。
需要對(duì)空壓機(jī)的運(yùn)行工況進(jìn)行改進(jìn)，從而達(dá)到供氣充足、能耗下降、空載功耗消失的目的。
節(jié)能改造內(nèi)容：
分組 | 序號(hào) | 節(jié)能改造內(nèi)容 |
第 一 組 | 1 | 安裝空壓機(jī)節(jié)電王KYK-0.4-110 |
2 | 備機(jī)，不做改造 | |
3 | 備機(jī)，不做改造 | |
合計(jì) | 1套 |
施工周期：設(shè)備的生產(chǎn)制造：10天，安裝調(diào)試1天。
節(jié)能改造效果：
（1）節(jié)電
分組 | 序號(hào) | 節(jié)能改造效果 |
第 一 組 | 1 | 節(jié)能37% |
2 | 備機(jī)，不做改造 | |
3 | 備機(jī)，不做改造 | |
合計(jì) | 1套 |
（2）降低空壓機(jī)油溫：約下降20度。
（3）降低空壓機(jī)的維護(hù)費(fèi)用，延長(zhǎng)空壓機(jī)使用壽命。
