離心空壓機節(jié)能技術(shù)——不銹鋼冶煉企業(yè)節(jié)能方案

離心空壓機節(jié)能技術(shù)【例：張家港浦項不銹鋼，一期二期空壓機車間】

其內(nèi)空壓機分為2組：

一期：含有Atlas和Yoo Chang空壓機共3臺；

二期：含有Atlas空壓機5臺。

三期含有多個空壓機房：

（1）制鋼1：車間內(nèi)含有韓信空壓機4臺，但本組實際上含有空壓機5臺，另一臺增設(shè)在熱軋空壓機車間門口第一臺放置。

（2）制鋼2：其中含有3臺韓信空壓機，主要用于連鑄、噴淋等用途。

（3）熱軋：含有韓信空壓機3臺。

（4）冷軋2：含有Atlas空壓機5臺用于：冷軋、退火酸洗。

（6）H-APL：含有韓信空壓機3臺。

節(jié)電空間判斷：

1、空壓機設(shè)計的調(diào)節(jié)方式簡單粗放，效率低，不利于節(jié)能。無論是采用卸載閥、節(jié)氣門、蝶閥、滑閥等方式進行排氣量的調(diào)節(jié)，都是簡單的調(diào)節(jié)方式，在設(shè)計之初并未充分考慮能源的節(jié)省，因此耗電量非常大；即使是較新出現(xiàn)的變頻PID調(diào)節(jié)方式，也不能解決電機出力波動大的難題，這些落后的調(diào)節(jié)方式將造成能耗的上升。

2、由于調(diào)節(jié)方式的局限引起的氣壓寬幅波動或者周期性波動。由于調(diào)節(jié)方式不當，將造成氣壓在很大范圍內(nèi)波動，無法穩(wěn)定。而氣壓的波動將造成三個問題：其一，由于氣壓不穩(wěn)，用戶為了保證最小氣壓，因此不得不提高設(shè)定氣壓，造成過度供應，形成了浪費；其二，在氣壓偏高的過程中，壓縮機的排氣效率已經(jīng)顯著降低；其三，由于氣壓的頻繁波動，電動機和壓縮機的出力不穩(wěn)定，處在變動工況的過程中，達不到設(shè)計效率；即使采用變頻PID調(diào)節(jié)，仍不能避免出力不穩(wěn)定的現(xiàn)象，有時甚至更加嚴重。

3、空壓機壓縮過程中的熱量未能及時散出，特別是當工作狀況不佳時，熱能積累造成溫度上升，會進一步加大壓縮功，加大的壓縮功又會進一步轉(zhuǎn)換成更多的熱量，形成惡性循環(huán)，排氣溫度會有顯著的增加，此時壓縮機約有80%的電轉(zhuǎn)變成毫無用處的熱量。

我們可以通過節(jié)能設(shè)備來提高原有生產(chǎn)設(shè)備在能源使用方面的效率，在空壓機節(jié)能方面，以往存在設(shè)計、使用等方面的諸多不足，以至于在能源供應緊張、能源價格高企的今天，催生出了節(jié)能增效的需求。對于本現(xiàn)場，可采用專利產(chǎn)品空壓機節(jié)電王進行節(jié)能技改。

空壓機節(jié)電王就是根據(jù)當前空壓機的一些節(jié)能需求而設(shè)計的一種節(jié)能設(shè)備，它的設(shè)計目標是：保證空壓機穩(wěn)定、持續(xù)的工作的同時，節(jié)約能源，并起到保護空壓機的作用。

節(jié)能原理：

空壓機節(jié)電王是一個自尋優(yōu)系統(tǒng)，它的節(jié)能原理是尋找最穩(wěn)定、節(jié)能的工作狀況，并使空壓機運行于這種狀況下，它的設(shè)計思想是對空壓機的運行氣壓穩(wěn)定性、設(shè)備穩(wěn)定性、運行能耗等方面進行折衷處理，在保證氣壓比較穩(wěn)定條件下（但不是恒壓供氣），使得空壓機的出力處于高效、穩(wěn)定的狀態(tài)，能夠提高空壓機的實際運行效率。同時它也能降低溫度、降低噪音、改善現(xiàn)場環(huán)境。它是空壓機的一個附屬設(shè)備，不影響空壓機的運行，也不改變空壓機的設(shè)定參數(shù)。

節(jié)能效益：